Una mirada institucional a la política europea de transportes

La Unión Europea se propone alcanzar sus metas ambientales y de libre
mercado a través del desarrollo del transporte intermodal. Sin embargo, a
pesar de las Directivas europeas adoptadas desde 1991 y de la financiación
de ambiciosos proyectos, el volumen de frete ferroviario es seis veces
inferior al volumen transportado por carretera. Los expertos identifican la
interoperabilidad entre modos de transportes como el primer obstáculo
(ECMT, 2004). Este artículo propone una explicación complementaria basada
en el análisis de la coordinación entre la oferta y la demanda del transporte
férreo. En efecto, la actual coordinación de los intercambios comerciales no
reduce los riesgos técnicos propios de este sector y, en consecuencia, frena la
demanda de este servicio.
Revista: 
20
Autores: 
Erika LÓPEZ PONTÓN
Archvo adjunto: 

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